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江門摩托車護杠:騎行姿勢也很重要

  騎車姿態
  第一,堅持身體平衡。因為身體坐的不穩,就不能得心應手地操作。當然,還必須堅持摩托車的平衡和安穩。
  第二,即便都平衡安穩了,也不要用力死死地按住車把。因為用力過大,難以輕松地操作。
  第三,可以使身體自若的活動。
江門摩托車護杠
  騎手的駕馭技能高低,只要看他的姿態就明白了。即便臀部坐在車座上,手臂和腕部也應處在一種“游離”狀況。這樣,你才能敏感到車把的動作。肘部為半曲伸狀況,使腕部始終堅持一種輕松的“游離”狀況,達到柔軟性、自在性。下鄂微微抬起,但決不是向前伸出,不然就會使手腕和肩部受力,而影響操作的自若性。無論是直行,還是轉彎,都不要有意識的扭動身體對車體“加力”。這樣不只影響纖細自若的操作動作,還會增加你的疲憊感。越是摩托車高手,他的姿態越輕松,長期或高速駕馭也不感到疲憊,原因就在于全身放松。
  騎車姿態:膝部輕靠在油箱上,始終堅持雙膝挾緊狀況。腳跟靠在踏板靠框架一側,腳尖朝前進方向。除了雙膝外,也可以使大腿內側靠在燃油箱。并用腿肚子貼在側罩上,但重要的是用腳跟靠緊車體。“不要用力握車把”,兩手要輕輕地扶在車把上,并以小手指為主,無名指為輔,自然地握住手把。雖然是“握住”,但卻不可用力過大,不然整個腕部就要受力,不只固定了車把,自己的身體也被固定住了。正確的握法是要使握把在你的握拳中有個小小的“自在活動空間”,使車把自若地擺動。最終,下半身要隨時和車體形成一體,這是最好的姿態。
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